Très intégrée dans l'agglomération lyonnaise puisqu'elle inclut le domaine universitaire de la Doua et est à la fois riveraine du parc de la Tête d'or et pratiquement riveraine de la Gare TGV de la Part Dieu, Villeurbanne compte désormais 127000 habitants
La croissance est rapide et l'urbanisme et l'architecture sont souvent très faibles.
Le quartier des Gratte-Ciel construit de toutes pièces dans les années 1930 en même temps que la mairie et le théâtre (TNP) bénéficie d'un certain attrait et d'un certain équilibre.
Le plan d'occupation des sols de 1993 en autorisant un peu partout des construction de 7 à 9 étages a détruit un paysage qui comptait parfois quelques attraits notamment sur la côtiére de la Rize qui va de Cusset à Maisons Neuves.
Le projet dit des « Balcons Villeurbannais » établi par Véronique Martinez paraît plus ou moins oublié.
| Nouveau. . en bas de cette page. Plans interactifs de la ville |
Si par exemple l'avenue Saint-Exupéry reste agréable (et protégée par un zonage adéquat obtenu par les associations dans le nouveau plan d'occupation des sols) le cours Tolstoï voisin est très abimé malgré quelques beaux immeubles.
La place des Maisons Neuves est sur le point de devenir un nœud routier.
Certains immeubles neufs ne sont plus bordés de trottoirs de largeur normale
La concession de nombreux panneaux publicitaires ajoute à la dégradation du paysage.
La protection des arbres remarquables qui fait partie des règlements d'urbanisme paraît être un vœu pieux
Comme dans toute l'agglomération lyonnaise la qualité de l'air reste une préoccupation majeure. Malgré ce handicap Lyon est classée comme une des villes agréable à vivre grâce à son attrait culturel et à son réseau de transport en commun. ( Confirmé en février 2001 par l'enquête du mensuel « ça m'intéresse » )
Villeurbanne et les communes de l'est pourrait bénéficier de l'aménagement d'un tramway sur le trajet de l'actuelle ligne de l'Est , en concurrence avec d'autres projet de tramways pour lesquels une pause de « retour d'expérience » paraît souhaitable « à la suite de la mise en service des deux premières lignes ».
Enfin l'histoire de Villeurbanne explique le charme particulier dont elle jouit encore parfois. C'est pourquoi nous l'aimons
Roger Vernon
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La nuit, l'usine sans fin (enfin éclairée depuis le 8 décembre! )
Mise en service en 1899, elle pourrait être la plus ancienne du monde de cette taille encore en activité ..... description et plan schématique Pour son centenaire le Grand Lyon et les communes de Villeurbanne et de Vaulx en Velin ont financé l'installation d'éclairage extérieur. EDF devrait compléter rapidement le projet en ajoutant une touche bleue sur ses fenêtres (Photo Stéphane Autran (USF) |